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模鍛件的工藝過程：

模鍛件是鍛（duàn）造加工生產（chǎn）中常見的一種零件成型的加工方法，適用於批量大的加工（gōng）類型（xíng）。模（mó）鍛件的工藝過程即由坯料經過一係列加工（gōng）工序製成模鍛件的整個生（shēng）產過程。模鍛件工藝過程由以下幾種工序組成。

備料工序：按鍛（duàn）件所要求的坯枓規格尺寸下料。

加熱工（gōng）序：按變形工序所要（yào）求的加熱溫度（dù）對坯料進行加熱。

鍛造工序：可分為（wéi）製坯和模鍛兩種工（gōng）序（步）。製坯的方法較多，模鍛工步有預鍛（duàn）和終（zhōng）鍛。變形（xíng）工序是根據鍛件（jiàn）類型和選用的模鍛（duàn）設備確定的。

鍛後工序：該（gāi）類工序的作用是彌補模鍛工序和其他前期工序的不足，使鍛件能完（wán）全符合鍛件圖的要求（qiú）。鍛後工序包括切邊、衝孔、熱處理、校正、表麵請理、打磨殘餘毛刺、精壓等。

檢驗工序：包括工序間檢驗和檢（jiǎn）驗。工序間檢驗一般為抽（chōu）檢。檢驗項目包（bāo）括（kuò）有形狀（zhuàng）尺寸、表麵質量、金相組織和力學性能等，具體檢驗項目（mù）根據鍛件的要求確定。

模鍛件工藝（yì）流程通常由下列步驟組成。備料、切斷（duàn）坯料、述料加熱、模鍛、切取毛邊、蝕洗、清除缺陷、熱（rè）處理前檢驗、淬火、校正、時效、蝕（shí）洗清理（lǐ）表麵、成（chéng）品質量檢（jiǎn）驗、包裝（zhuāng）。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加（jiā）工有限公司

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鍛件級別是怎麽劃分的？

鍛件的（de）級（jí）別劃分依據：設計要求、工作特性和用途、試驗項（xiàng）目、受檢（jiǎn）驗（yàn）的數量。

I類鍛件：用於承受複（fù）雜應力和衝擊振動、重負載工作條件（jiàn）、設計質量受到限製的零件這類零件損壞（huài）或失效（xiào）會直接導（dǎo）致產品產生嚴重的後果，發生等級事故。或該（gāi）零件雖受力不大，但損壞後會危及人（rén）身安全，或導致係統功能失效造（zào）成重大經濟損失。

II類鍛件：用於承受固定的重（chóng）負載和較小的衝擊振動工作條件的零（líng）件。這類零（líng）件失效或損壞可能直接影響到其他零件、部件（jiàn）的損壞（huài）或失效（xiào）。零（líng）件（jiàn）使用過程中一旦損壞會影響產品某（mǒu）一（yī）部分（fèn）的正常（cháng）工作，但不會導致等級事故或危機人身安全不（bú）會導致係統的（de）工作失效（xiào）。

III類鍛（duàn）件：用於承受固定的負載，但不承受衝擊和振（zhèn）動工作條件的零件（jiàn）。這類零件的損壞隻會（huì）引起產（chǎn）品局部出現故障。

IV類鍛件：用於承受負載不大、強度要求不高、安全係數（shù）較（jiào）大的件及除上述三類零件之外的零件。

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如何加工缸體鍛件?

缸體鍛件內孔的車削加工

目前缸體材料均（jun1）采用冷軋和熱軋無縫鋼管，一般情況下總的單邊（biān）加工餘量3～4 mm為宜。如果缸體為焊接結構時，必（bì）須（xū）進行焊後熱處理，消除焊接後的內應力，再進行加工，隻有這樣方能保證加工精度，使用中不產生缸體變形。

加工時先將（jiāng）工件（jiàn）端裝夾在夾盤上，另（lìng）一端用尾座（zuò）上的支承內孔,精車外圓作為中（zhōng）心架的基準。然後架中心（xīn）架撤掉尾座（zuò）,用內孔車刀車出一段內孔，保證此段（duàn）內孔與導向組合刀具工裝（zhuāng）外徑有（yǒu）0.05-0.1 mm過（guò）盈量,精車工件端麵。此時可先將導向組（zǔ）合刀具空心刀杆以螺紋連接，再將空心刀杆裝夾在車床刀架處（chù）刀具夾座上，精（jīng）車（chē）工件內孔。

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